仙丈ケ岳に登って来ました。

２０１９年１０月４日～５日、南アルプスの「仙丈ケ岳」に登りました。

元々の計画は、10月6日～7日でしたが、4日の朝の段階では、

7日の天候が怪しくなってきたので、急遽変更して午前8時少し前に

自宅を出発。中央道を急ぎ「仙流荘」の伊奈バス停留所には、

10時00分に到着、10時05分発「北沢峠」行のバスに飛び乗り

ました。(慌てていたので、ストックを車に忘れてトホホ・・)

「登山計画書」ポストに投函し準備を整えて、12時頃登山開始し。

雨が降ったり止んだりしましたが、一般の人の倍近い時間をかけて、ゆっくり

登ります。

かなりバテています。

宿泊する「馬の背ヒュッテ」に着いたのは、午後４時半頃

でした。

５時の夕食は、

この山小屋定番の「カレー」です。お代わり自由です。

　管理人さんは、

「お代わり」は我慢して、

「利き酒」を繰り返していました。

そして５日、５時の朝食を済ませ、６時半に「軽リュック」

に「行動食」と「ライトダウン」とトランシーバ等を入れて

山頂を目指して出発。

忘れたストックの代わりの「杖」が哀れであります。

(バックに見えるのは、「甲斐駒ヶ岳」です。)

午前９時前に、やっと３０３３ｍの「仙丈ケ岳」頂上に

立つ事が出来ました。

　

「富士山」もかなり近くに見えました。

ちなみに、２０１３年に登った時の画像が

これです・・・・・。随分スリムだったみたい!。

「詩島移動運用」の支度が整いました。

2019年10月24日～28日までの予定で、長崎県の

大村湾に浮かぶ?さだまさしさん所有の「詩島」に

行ってきます。

23日現在、ご覧の荷物を用意しました。

HF帯の無線機2セット(40年前の「TRIO」社製です)

HF帯のダイポールアンテナ、VCH型釣り竿アンテナ、電源

等々です。なにせ「無人島」の為、「ちょっと足りないから

近くのコンビニへ」というわけにはいきませんね!

だから、結構な量になってしまいましたが、移動には、

10人乗りの「ハイラックス　グランド　キャビン」という

レンタカーで行いますので、沢山の荷物もOKとの事です!。

また。フェリーは神戸から

「阪九フェリー」に乗船、九州「新門司」には25日早朝の

7時に着く予定。

　そして、新門司から高速に乗り「諫早」で降ります。

更に、時津港から渡し船で「詩島」に上陸!

明くる26日は、

アンテナ設置等を済ませ、無線局を開設し運用致します。

　私は、7MHzをメインに担当します。

では、続きは現地から投稿致します。(できればの話?)

いよいよ「詩島」に上陸

2019－10－25日、フェリーで新門司港に到着

新門司からは、高速道路で長崎へ移動。

途中、佐世保の人気店「バーガーショップあいかわ」で

昼食、メニューは「スペシャルバーガーMセット」です。

長崎牛100パーセントでビッグサイズで実に「う・ま・い」

ここで、「詩島」でのBBQ用の肉類を購入しました。

　長崎県大村市の「時津港」には13時40分頃に到着。

待機していた、迎へのクルーザーに乗船!。

大村湾を200馬力の船外機付きクルーザーが高速で「詩島」

に向かいます。約15分で「詩島」に到着。

無線機器や食材をいっぱい積んできたので、メンバー7人

で宿舎(旧管理棟)へとピストン輸送。

このような場面では、

「若手」の二人が活躍してくれました。

オーナーの「さだまさし」さん所有の島です。「電気・水道」

は「海底ケーブル」で来ており快適に過ごしています。

まずは、

島内の神社「詩島天満宮」に参拝!。

　夕方4時過ぎには、アマチュア無線の「移動運用」の為の

アンテナ設営を終える事が出来ました。

この日の夕食は「カレーライス」!。(今回の自炊は全て、

JA2VRL局とJS2FRU局が担当してくれました。)

  26日、朝食後にいよいよ「交信」スタートです。

私は、昼間は7MHz、夜は3.5MHzを担当。

でも慣れないので、「休憩」(朝から呑んでます)が多く

、計３９局の方と交信させて頂きました。

夕方４時ころから、

「本宅」のログハウスのある広場で、BBQパーティーです。

母屋の中にも潜入!

綺麗にリフォームされていました。

２７日、早朝にアンテナ等を撤収完了。

９時には離島し、帰路は

「平和公園」や、佐世保港に寄ることも出来、

午後８時発の阪九フェリーに乗船。

２８日、神戸の「六甲アイランドフェリーターミナル」に

到着後は、「六甲山」の展望台で「移動運用?」後に

名神高速に入り小牧の私の自宅には１３時頃到着出来ました。

　追伸　:  今回のツアーの発案は「さだまさし」と親交のある

中津川のJA2VRLさん(ドクターでもあります)、企画はJE2KPX

さん、マネージメントはJS2FRU局が当初から骨折って頂き感謝

しております。また、現地からの無線運用で交信して頂いた方に

お礼と、惜しくも繋がらなかった各局にお詫び申し上げます。